1月8日，经国务院批准，中国石化集团公司与中国航油集团公司实施重组。
业内东说念主士分析，中国石化和中国航油“强强联手”故意于晋升航煤产业链韧性，保险航空业动力安全。
把柄尺度普尔展望，2040年中国航油消耗将由2024年的3928万吨增长至7500万吨。两家企业重组后，可施展真金不怕火葬一体化、航油供应保险体系等多方面上风，减少中间智商，缩短供应资本，为我国航空业动力安全提供顽强保险。
中国石化和中国航油“强强联手”，故意于增强我国航空燃料产业海外竞争力。
现在海外较大的航空燃料作事商主要为一体化石油化工公司，如壳牌、BP、埃克森好意思孚、说念达尔等，其领域大、油品和基础表率保险材干强、声誉好、鸠集完善，具有明显的比较上风。我国航空燃料坐褥、销售、加注等业务分属不同企业，全体竞争材干涉海外大型航空燃料作事商比较有待晋升。两家企业重组后，完竣上风互补，有助于航空燃料产业进一步作念强作念优作念大，提高竞争力。
中国石化和中国航油“强强联手”，还故意于促进可抓续航空燃料产业高质料发展。
航空业碳排放是交通领域减排最费事的领域星空体育官方登录，可抓续航空燃料（SAF）是公认的主要减排蹊径。中国石化是我国最早领有SAF坐褥材干的企业，填补了国产SAF在国产机型上的利用空缺。中国航油在SAF本质利用和生态构建等智商占据蹙迫地位。两家企业重组后，将深度伙同在SAF等领域的科技研发、产业化材干、储运加注、海外买卖等上风，促进SAF研发、使用和抓续迭代，激动产业链高质料发展，助力航空业减排降碳。