中新社广州12月7日电 题：印尼前外长哈桑：雅万高铁诠释中国式当代化的求实相助精神星空app

中新社记者 王坚

印尼前酬酢部长哈桑·维拉尤达(Hassan Wirajuda)在2025年“读懂中国”海外会议(广州)时转折受中新社“东西问”采访时暗示：“动作东南亚首条高铁，雅万高铁如实让咱们深感自傲，它太告捷、太受迎接。”哈桑觉得，这条高铁的建成运营，展现了中国式当代化相助模式的独到魔力。

当地时候2025年6月26日，游客在印度尼西亚雅加达哈利姆高铁站。 中新社记者 李志全 摄

“46分钟古迹”：雅万高铁催生区域发展新机遇

动作中国高铁初度全系统、全身分、全产业链出海的技俩，雅万高铁始创了海皮毛助的新模式。“这不单是是修建一条铁路，而是包括时间转让、运营艳羡在内的齐举座系输出。”哈桑强调，该技俩在竖立岑岭期，为当地创造了杰出4万个行状岗亭，培训了数万名时间东说念主员，这种“授东说念主以渔”的模式恰是中国式当代化相助理念的活泼体现。

哈桑指出，这条最高运营时速350公里的高铁，让雅加达到万隆的行程从底本的3个多小时镌汰至最快46分钟。如斯快速且惬意的乘坐体验，让印尼全球并不得志于其全长仅142.3公里，期待这条高铁能建得更长，这也恰巧诠释了这次相助的告捷。

“传统火车天然竖立本钱较低，但耗时过长，从全人命周期来看反而本钱更高。”哈桑暗示，印尼正与中国探讨将高铁延迟至泗水乃至总计爪哇岛的可能性，这将是贯穿1.5亿东说念主口的经济大动脉。

当地时候2024年10月17日，一群印尼学生在印尼雅加达的雅万高铁动车组科普文化调换基地参不雅。 中新社记者 李志全 摄

中印尼相助：迈向深度交融发延期

归来两国干系发展过程，哈桑将其差异为三个进军阶段。“从2005年建立计策伙伴干系，到2013年擢升为全面计策伙伴干系，再到今天的深度交融发延期，每一步齐走得坚实而富余远见。”哈桑相配强调，现时两国相助正向更多元化限制拓展。

在绿色动力限制，哈桑暗示，中国的发展成立令东说念主印象深远。“中国的太阳能和风能发电智商已达到泰西国度的四倍。这种杰出式发展给咱们很大启示。”

哈桑觉得，动作群岛国度，印尼在清洁动力发展方面与中国有普遍的相助空间，这不仅是时间相助，更是发展理念的共鸣。印尼在执行面向2045年独处百年的恒久研究，中国也在鼓励第十五个五年发展研究，两国发展计策迎来历史性的交织点。

当地时候2025年8月13日，中国贸促(印尼)绿色和立异相助博览会暨“中国—印尼经贸投资论坛”在雅加达举办。图为参展的一家中国企业展示无东说念主飞行器。 中新社记者 李志全 摄

多边VS单边：中国的作用越来越进军

谈及全球处治体系，哈桑觉得中国正在发达越来越进军的作用。“在现时单边目的、保护目的昂首的布景下，中国坚握多边目的的态度显得尤为珍稀。”动作亚太地区最进军的经济相助平台，亚太经济相助组织(APEC)需要中国发达引颈作用，艳羡解放通达的买卖投资环境。

哈桑强调，中国式当代化所倡导的共商共建分享理念，为全球处治体系篡改提供了新想路。“中国不将我方的模式强加于东说念主，而是通过求实相助收场共同发展，这种尊重相反、寻求共鸣的作念法，恰是现时海外社会最需要的。”

哈桑暗示，好的相助我方会言语。“就像雅万高铁的告捷运营天然催生了延迟竖立的呼声雷同，中国式当代化提供的不是单一的模板，而是一条通过对等对话、求实相助收场共同发展的康庄大路。”

“咱们期待与中国陆续联袂，共同发展。”哈桑说。(完)

受访者简介：

2025年12月2日，哈桑在2025年“读懂中国”海外会议(广州)时转折受采访。中新社记者 王坚 摄

哈桑·维拉尤达(Hassan Wirajuda)，印度尼西亚政事家，印度尼西亚前酬酢部长，普拉塞提亚穆利亚大学校长。他于1971年毕业于印度尼西亚大学法律系，1984年获取好意思国塔夫茨大学弗莱彻法律与酬酢学院海外法硕士学位，1985年获取好意思国哈佛大学法学院法学硕士学位，1988年获取好意思国弗吉尼亚大学法学院海外法博士学位。他曾屡次探听中国，就双边及地区事务交换宗旨，积极提拔“一带沿途”倡议星空app，并起劲于推动印度尼西亚及东盟与中国在各限制的调换与相助。