车企动态 | OEM Trend
财联社：7月15日，知情东谈主士称，Lucid Group Inc.正与重组照看人互助，以扭转磋商窘境，音书导致这家电动汽车制造商股价跌幅创记载。知情东谈主士称，接洽公司AlixPartners已受聘审查Lucid运营的各个方面。他们示意，这家汽车制造商正寻求优化业务、削减成本，并确保一款新的中型车成功推出。Lucid在声明中阐明，公司正与该照看人互助，同期称行业刊物中关联其可能央求歇业的传言“全齐伪善”。“公司领有豪阔的流动性，足以赈济运营直到来岁较晚时分，”Lucid周二示意，并补充称，公司重心是改善实践和运营。“AlixPartners仅仅在这方面协助咱们，不涉相等他事项，也莫得向处罚层或董事会提议歇业。”
盖世汽车：本年早些时分，加拿大总理马克·卡尼(Mark Carney)敲定电动车低关税入口配额契约，东风汽车集团成为最新一家准备依托该配额登陆加拿大阛阓的中国车企。东风汽车集团于本周在蒙特利尔举办举止，展出多款旗下电动车型。当今东风正鼓动车辆确当地监管认证进程，为面向加拿大浮滥者开售作念准备。
盖世汽车：近日，长城汽车露馅2026年半年度功绩预报。公告表露，公司瞻望上半年包摄于母公司总共者的净利润为23.50亿元至26.00亿元，较上年同期减少58.97%至62.92%。关于功绩下滑，长城汽车证明称，主要受外洋税收政策补贴收益收回延期以及汇率波动两方面身分影响。
财联社：近日，记者获悉，由长安汽车自主研发，基于端到端工夫与多模态大模子打造的驾驶援助系统——“天枢领航”，洽商第三季度将量产上车。其中，长安启源Q06将全系搭载该系统。
零部件企业 | Supply Chain News
财联社：7月15日，阛阓监管总局公示天津汽车模具股份有限公司收购东实汽车科技集团股份有限公司股权案，公示期2026年7月15日至2026年7月24日。
盖世汽车：近日，德国汽车零部件及芯片巨头博世晓喻，该公司在好意思国的首座半导体工场已启航点样品试制；该公司与好意思国商务部敲定总和2.25亿好意思元补贴契约，以此强化原土碳化硅芯片制造产能。
盖世汽车：近日，黑芝麻智能已完成对亿智电子的收购事项，此举成为黑芝麻智能完善端侧 AI 布局、拓展全场景推理算力脱色的关节政策举措。跟着收购落地，黑芝麻智能完竣端侧AI推理算力矩阵体系负责成型，居品协同价值开释。
IT之家：近日，雷诺集团与祯祥结伙树立的浩念念能源(Horse Powertrain)负责发布了D20甲醇增程器能源总成。这套系统专为增程式电动汽车(REEV)设想，也可手脚纯电动车的外置发电机使用，在行驶过程中为能源电板充电，以延伸续航里程。
产经聚焦 | Industrial Economy
界面新闻：7月15日，乘联分会数据表露，7月1-12日，世界乘用车阛阓零卖44.3万辆，同比旧年7月同期下落15%，较上月同期下落1%，本年以来累计零卖914.4万辆，同比下落20%；7月1-12日，世界乘用车厂商批发37.9万辆，同比旧年7月同期下落26%，较上月同期下落17%，本年以来累计批发1,292.6万辆，同比下落6%。
盖世汽车：7月15日，知有无界晓喻也曾获取元禾璞华及深产投的数千万元天神+轮投资。本年2月，知有无界进一步由松禾创投独家投资的近两千万元天神轮融资。至这次天神+轮融资，知有无界已累计完成近亿元融资。
快科技：中国汽车工业协会后阛阓分会发布明白声明，针对部分媒体援用其发布的《2025中国汽车后阛阓年度发展论说》部分数据后，推出的“新能源车平均车龄仅1.8年、浮滥者3-5年置换电车”等激励阛阓误读的践诺作出说明。 声明明确“在用车平均车龄”“车辆置换周期”“车辆平均使用寿命”三者统计口径、统计对象全齐不同，论说中说起的1.8年是收敛2025年底存量新能源车辆的平均已售出时长，传统能源乘用车在用车平均车龄约8.2年。该分会就论说数据标注不及激励的误读致歉，指示相干方援用数据时明确统计观念，幸免公众产生诬蔑。
盖世汽车：具身智能初创公司RoboParty(萝博派对)近日晓喻辘集完成天神++轮及Pre-A轮融资，累计金额近5亿元东谈主民币。其中天神++轮由顺为本钱、经纬创投、小米战投、商汤国香等老股东加注，Pre-A轮则由宁德时期独家投资。光源本钱担任孵化方及独家财务照看人。
政洽商态 | Policy Situation
财联社：近日，由中国汽车工业协会牵头组织，国内18家主流整车企业共同参与编制的《中国汽车行业整车成本测算法令》团体法子负责发布。这是国内首套面向汽车整车界限的长入成本测算法令，实现了行业始终以来成本核算“口径不一、对标无据”的历史，既是汽车行业整治无序价钱竞争、鼓动高质料发展的关节举措，亦然全行业凝合共鸣、共建行业自律法令的进攻遵循。
盖世汽车：7月中旬前，中国产电动汽车抓续清静出口加拿大星空app官网版下载，但按照现时入口节拍，很难用尽本岁首加中两国关税契约敲定的4.9万辆入口配额。首批中国产电动汽车于本年5月运抵加拿大口岸，6至7月又延续到港数千台。加拿大内行事务部最新数据表露，收敛7月14日，共有6,531辆中国产电动车完成入口清关。这一入口量仅占加拿大2026配额周期上半年额度的25%。加拿大政府法例，8月底前最多可放行24,500辆中国电动车，2026年9月至2027年2月将再灵通24,500辆额度，上半年未使用完的配额可顺延至下半年。