8月30日，第27届成皆车展鸣锣开场，奏响了车市金九银十的前奏，展会边界再翻新高。与此同期，乘联会最新数据知道，8月国内狭义乘用车零卖销量约184万辆星空app，同比下滑4.4%。
一边是新车扎堆上市，一边是需求不时疲软，这意味着本年车市的竞争态势也更为狰狞，从卷价钱、卷配置升级到卷流量，致使卷雇主。不外，即即是在内卷升级重叠传统销售淡季的8月，依然有品牌在创造新记录。
本年1-8月，捷途累计销量越过31.6万辆，依然杰出2023年的全年销量。在月销1万 的主流品牌中，捷途成为了第一个，亦然惟逐个家前8个月的销量就已杰出旧年全年的品牌。看成方盒子销量王的捷途汽车，凭借一分钟托福一辆捷途的速率，成为了中国旅行越野SUV的全皆指引者。
张开剩余86%在嗟叹捷途速率的同期，咱们也需要念念考，为什么捷途这个成立唯独六年的新品牌，概况为汽车行业设立起开脱内卷、高质料发展的标杆？
01
从追逐者到指引者
这六年，咱们的团队莫得过一天好日子，在上个月的全新一代捷途X70，PLUS上市发布会上，捷途品牌业绩部营销中心总司理张纯伟在归来过往六年的发展历程时，曾真情露馅。2018年捷途降生之初，如实称不上天时地利，彼时的中国汽车商场刚刚戒指流畅多年的高位增长，自主SUV细分商场也踩下了急刹车，尔后又接连遇到了芯片荒、价钱战。
然而依靠旅行?商场的精确定位，捷途汽车用六年时期，完成了从自主SUV的追逐者到竞跑者再到杰出者的移动。2022年，捷途在国内SUV商场排行第26位，2023年上升至第17位，本年7月依然跃升至第9位，并在自主燃油SUV中位列第三，踏进主流。8月捷途月销量更是初次破损5万辆，到手迈入了月销5万辆俱乐部。
从家庭旅行SUV细分商场起家的捷途，在打造了捷途X70等爆款车型后，通过捷途旅行者这款经典的方盒子越野车，收场了向硬派越野SUV商场的解围，而在聚焦混动的山海系列发布后，捷途又进一步收场了向混动越野迈进的想法，冷漠了英国有路虎，好意思国有吉普，中国有捷途的想法。
咫尺，捷途的居品线依然完成了对城市SUV、轻度越野和硬派越野细分商场的全掩饰，涵盖燃油和混动两种时间道路，况兼在每一个赛说念皆领有爆款车型。
其中，捷途X70、X90系列流畅28个月销量过万，是名副其实的20万以内大七座SUV销量冠军；捷途旅行者9个月累销破10万辆，流畅三个季度卫冕方盒子销量冠军，稳居方盒子销量第一；山海T2上市四个月，登顶混动方盒子销量冠军，创造了混动方盒子销量记录。
02
机敏的商场感觉
在大浪淘沙的期间，靠近束缚涌入的竞品，捷途为何概况越战越勇？来源，获利于其对商场趋势的准确把捏和精确的居品定位。
SUV在中国车市是全皆的主流大师商场，关于刚刚成立的新品牌来说，贸然闯进主流商场并非贤惠的选拔，而捷途收拢了消耗升级的机遇，对准了主流商场中的忐忑弊端——家庭旅行用车商场，选拔了锁定利基商场进行解围。
小而好意思的利基商场，与主流商场比拟受众群愈加具象，有着特定的消耗想法。比拟那些专注于大而全品类的竞争敌手，一家车企采选了更聚焦的赛说念后，概况树立起更高的专科度和真确度，成为特定受众群的首选品牌，一步步成长为商场来源者，树立起多样壁垒从而渐渐酿成持久的竞争上风，打造出我方的品牌护城河。
这恰是捷途汽车一齐以来的成长轨迹，初入商场时，捷途用X70这款大空间、高配置的SUV居品敲开了家庭旅行用车商场的大门；尔后对准了方盒子赛说念，凭借旅行者收场了向硬派越野商场的转型；在嗅到了新能源车商场风向的变化时，捷途推出了混动越野序列山海，通过打造超混旅行新品类，迈入新的阶段。
本年1-7月，在国内新能源商场上，混动车型销量增速达到了84.6%。而在混动大火之前，捷途已抢先完成了布局，再次占据先发上风。在山海的居品矩阵中，捷途进一步将消耗者的用车需求进行细化，经营出了偏向城市用车定位的L系列、偏向硬派立场定位的T系列以及越野皮卡P系列。
这次成皆车展上，捷途带来了大家庭大七座电混SUV山海L7，年青东说念主电混SUV首选山海L6，山海T1、山海T2四驱版和旅行者等方盒子商场的爆款组合，而预售价13.59万元起的山海L7，更是成为了本届成皆车展最受关切的混动SUV车型。
按照捷途此前的经营，近两年将络续推出15款全新址品，掩饰从家庭旅行到越野旅行的全场景，在旅行越野SUV这个赛说念，捷途不想给敌手留住任何赶超的契机。
不错看出，六年来捷途汽车的每一步，皆能找准时机切入，在细分商场由蓝变红前，抢先完成布局，占领用户心智，在小而好意思的商场作念到来源。而关于中国这个如斯雄壮的汽车商场来说，每一条看似小而好意思的赛说念，皆能带来可不雅的边界和收益。
03
时间为本，用户为先
捷途的到手，精确的居品定位和优秀的居品力是方式，毕竟发力利基商场的品牌那么多，而领跑者寥如晨星。捷途能在短短六年时期收场解围，背后离不开奇瑞集团27年造车的时间积贮，以及全标的构建起的用户生态。
和横空出世的新势力不同，捷途站在了奇瑞这个巨东说念主的肩膀上，领有着无穷无穷的时间矿藏。看成中国第一家掌捏了发动机、变速箱和底盘等中枢时间的自主车企，时间历久是奇瑞最细巧的标签。
在从燃油车期间迈向智能电动车期间的经由中，奇瑞在翻新时间自研边界一直走在行业前哨，瑶光2025计谋领有的火星架构、鲲鹏能源、雄狮智舱、大卓智驾、星河生态五大中枢时间，为捷途提供了坚实的时间因循。在此之上，捷途还依靠越野专属混动平台——昆仑超等混动越野平台，领有出色的越野性能和高拓展性。
除了时间赋予的强劲基石，捷途在塑造品牌的经由中，还将宝石用户念念维落到了实处。奇瑞汽车股份有限公司副总司理李学用曾不啻一次强调，捷途汽车要宝石作念对用户成心的事，车卖出去，仅仅和客户构兵的初始，要让客户出行更满足、更鼎沸，就要磋商全人命周期的作事宗旨。
从旅行?计谋动身，捷途通过好物、潮改、权利、驿站等面孔树立起了旅行?生态圈，与用户不时深度的互动。在捷途，用户除了概况领有最相宜旅行的好车，还享有品牌聚合320 权利伙伴和天下100多个星级露营地推出的旅行权利、遍布G318最好意思公路的151家捷途驿站、以及品牌全心打造的旅行邻近好物。不仅如斯，捷途的车主们还能在捷途家宴捷途越野学院粉丝节等行为中，结交志同说念合的好友，与捷行军们一说念参与公益行为。旅行?的宗旨，不再仅仅晓行夜宿，而是被捷途拓展到了更深更广的层面。
除了与捷途玩在一说念，用户们还能在遍布天下的捷途体验中心享受到捷途提供的7x24小时的线上 线下作事，50公里随处随时上门试驾、售后全时段反馈挽回维保、免费充电等一应俱全。
不错看出，捷途在满足用户最基础的买车、用车、养车需求时，尽可能将作事体验作念到极致，竭尽所能、有问必答。在满足了实用价值的基础之上，捷途还戮力为用户提供杰出车辆自己的全标的体验，通过构建丰富而充满温度的出行生态系统，满足用户的情谊价值，从而酿成了从居品到品牌再到文化的良性轮回。
04
写到终末
从最初的自出机轴，在SUV红海中找到小而好意思的旅行?商场精着实入，凭借过硬的时间实力和居品力在用户中取得口碑、站稳脚跟，再通过不时束缚的用户运营强化品牌标签，最终紧紧锁定细分商场的指引者地位，不错说，在六年时期里捷途汽车概况跑赢大盘、逆势高涨，依靠的是商场判断力、居品竞争力、时间来源力和用户运营力的全维度概述实力的来源。
六年的时期看似不长，然而一齐走来，捷途的每一步皆走得很塌实。即便靠近束缚升级的车市内卷，渐渐有品牌失去定力，被流量裹带而背离了造车的初心，捷途依然刚毅而执着地在旅行?的赛说念上埋头深耕。
跟随山海序列的不时上新，捷途冲刺本年50万辆的销量想法带领若定。诚然，捷途的策动不啻于此，它还在向着2026年年销百万辆的更高想法加快前进星空app，还有更宽阔的六合恭候着捷途汽车去校服。
发布于：山东省