40万开端2022款奥迪Q7 55TFSI，太原车源两年跑4.7万公里
第一次见到这台玄色的Q7，是在太原南站附进的一家二手车行。那天刚下过雨，大地还有些积水，店门口停着一滑大块头SUV，它就安靖地杵在最内部。远望就合计气场足——5067毫米的长度、接近两米的宽度，岂论你喜不可爱，这个躯壳齐很难被忽略。
销售小王说，这车是2022年8月上牌，到咫尺差未几两年出面，跑了4.7万公里，中间过户了两次，新车其时落地77.2万，咫尺挂价41.68万，“比行情低小数儿”。我随口问他是不是有啥猫腻，他笑着摊手：“检测作念过，全套三非敷陈。”意旨钦慕就短长紧要事故、没泡水、也没火烧，不外外不雅有几处划痕补漆，还有个安全气囊拆装纪录——听起来像是换过，但功能正常。
坐进驾驶席的本事，我看管到内饰状貌偏深，看得出有东说念主用但调治还算勤劳，莫得那种油光锃亮或者掉皮的改悔感。中控屏幕开机速率挺快，全景天窗推开后采光很好，即就是阴天也不显压抑。我试着调了一下空气吊挂高度，小王指示“别老玩这个，空气泵坏了老成”，这话让我思起近邻修理厂老李说过，有东说念主冬天平淡升降底盘后果卡死在半空，还得拖去大修。
能源部分，小王嘴里蹦出来的是“3.0T V6加48V轻混”，8AT变速箱，全时四驱。他拍了拍场地盘，说百公里加快5秒多点儿，“比好多轿车还快”。我倒是不急着飙，就是思象一下假期走高速超个大货应该很纵脱。不外师父们常说，大排量+全时四驱意味着油耗不会低，这台工信部给的数据是9.3L，可真要市区开臆度得奔12去，并且95号汽油最近又加价……
空间嘛，无谓多说，一米八的老迈坐第二排腿还能伸直；后备厢515腾飞步，把第二排放平能扩到1640升。我脑子里露出的是昨年一又友拉帐篷和折叠桌去汾河畔露营，那本事他开的仍是第一代Q7，那种硬派滋味更重一些，如今的新款光显城市化许多，但舒坦地和竖立反而更丰富，比如主动刹车、前碰撞预警这些，在远程夜路上心里会康健不少。
价钱方面，我查了一下腹地同款行情，大略43-52万之间浮动，这辆41.68万元如实偏低一些，也难怪有东说念主盯着。但买这种级别二手豪华SUV的东说念主，多量也明晰它十年的平均用车费本——这台算下来一年约2.1万元，比最低档同级略高，比最高等又省点儿，是以只可算中规中矩吧。不外油钱和调治费以外，还有保障费亦然一笔，每年生意险单据厚得跟书似的。
迂回？除了刚才提到的油耗，还有底盘偏硬的问题。这事儿往日一个女客户吐槽最多，她嫌荡漾，说不像她印象里的“大沙发”，其实空气吊挂再怎样调，也转变不了奥迪工程师对操控性的抓念。另外就是商场趋势问题，咫尺新能源浸透率越来越高，有东说念主合计买燃油大V6“不对时宜”，可真可爱的东说念主根蒂不在乎这些，他们追求的是机械质感和那种千里稳平稳感，而不是电门一踩窜出去却毫无声气的体验。
其后我离开店的本事，下雨又运行淅沥沥地下起来。这辆Q7停在那儿，玄色漆面映着昏黄街灯，有那么刹那间让我思到，若是谁刚巧需要兼顾家庭出行与偶尔自驾游，又好意思瞻念袭取它的小脾性，那它可能会伴随好多故事——仅仅下一任主东说念主是谁，就不好猜了。
本色来自公开府上与个东说念方针解，仅供学习换取星空体育官方登录，不组成定论或巨擘汽车事实参考。
