快科技3月23日音讯，据印度媒体报说念，当地技能2026年3月19日，印度航空AI185航班（德里—温哥华）演出一出离谱的乌龙事件。
当地技能12:18，该航班从德里腾飞后，抓飞的波音777-200LR客机翱游约4小时、参预中国云南隔邻空域时，航司核查发现该机型未获加拿大输送部运营许可，加方仅许可波音777-300ER抓飞此航路。
为幸免飞抵加拿大后无法降落，机组立即按请示返航，飞机历经约7小时54分钟翱游后，于当晚安全复返德里机场。
印度航空随后发布声明，称事件系“运营问题”，对乘客致歉并安排栈房住宿，于次日重新调妥洽规机型抓飞该航班。
据了解，海外航路运营许可，除了允许航司抓飞外，经常还绑定具体机型。
举例像加拿大输送部、好意思国 FAA、列国民航局，均会针对机型性能、航程、起降递次、安全运转标准、救急与援手才能等，单独审批 “该机型能否飞这条航路”。
像上文中的波音777-200LR，就因为莫得得回加方许可，因此航司才会请示机组翱游途中返航更换飞机。
另有印度官员指出了这次事件形成的经济示寂，“这架飞机在空中翱游了约略七到八个小时，其中包括在中国领空停留的技能，仅燃油浮滥就尽头可不雅，再加上乘客住宿和契机本钱，总示寂可能高达数千万卢比（东说念主民币1元约合13.6印度卢比）。”
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